大同高镁成功开发厢式货车轻量化镁合金型材

目前我国物流成本约占GDP的比例约为14.6%，实现了连续5年降，但据发达国家11%的比例还是有差距的。降本增效将是我国物流业一项持续走的道路，而物流装备的轻量化更是大势所趋。增加装载、提升效率、降低油耗和节能减排，这四点是轻量化最直观的效果。

另一方面，近年来国家对超载超限的治理越来越严厉，高强度、轻量化的专用汽车越来越受用户的喜爱。

大同高镁科技有限公司联合国内领先专用车辆公司，共同开发了厢式货车轻量化镁合金型材，目前已正式批量生产。此产品的开发将带来镁合金应用巨大新增市场，同时为环境保护、节能减排，物流行业降本增效提供有效解决方案。

镁合金厢式运输车比铝合金厢式车自重更轻，强度更好，密封性好，厢体多为铆接，焊接量少， 在不超载的情况下可拉更多的货物，且内控容积更大，适合拉质量轻的快递件及轻抛货，特别适合用于快递物流行业。

镁铝合金厢式运输车五大优点：

1.自重轻，密封性好

镁的密度大约是铝的67%，是铁的25%。，同体积的情况下，用镁合金制作的厢式运输车只有钢制集装箱重量的五分之一。

2.强度高

镁合金密度低，但强度比较高，同6系铝合金相当，接近碳素结构钢。通过挤压成型，改变型材截面，从而提升型材的抗弯抗扭强度。

3.省维护，材料回收利用率高

镁合金与铝合金相比具有更好的耐有机物和碱的腐蚀性能，在干净、干燥的环境下镁合金的表面会形成防氧化的保护层，无需任何防腐防锈处理，大大节省了生产成本。

镁型材比碳钢的使用寿命长，并且报废后镁合金的回收利用率比铝合金更高。废旧回收时镁的价格至少是钢材的16倍左右。对用户而言，较高的材料回收率提高了产品的利润回报。

4.外观整洁，风阻小，易喷涂

经挤压成型的镁合金表面光泽度较好，在不喷涂油漆的情况下光亮的表面已经优于喷涂后的碳钢波形板。

镁合金厢式运输车的厢板型材表面平整，与传统的瓦楞板结构相比大大的降低了风阻，节省油耗。

5.阻尼减震性好，机加工性能好

镁合金与铝合金、钢、铁相比具有较低的弹性模量，在同样受力条件下，可消耗更大的变形功，具有降噪、减振功能，可承受较大的冲击震动载荷，在相同载荷下，减振性是铝的100倍。镁合金比其他金属的切削阻力小，在机械加工时，可以较快的速度加工。

随着快递物流的高速发展与国家对超限运输车辆的严苛管制，车辆运输的降本增效成为企业用户更加关注的环节，超轻量化镁合金厢式运输车将受到高度关注迎来快速发展。